力建工程液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對機(ji)械化施工(gong)(gong)企業(ye)來(lai)說(shuo)，工(gong)(gong)程機(ji)械技術狀況的(de)(de)(de)(de)良(liang)好與否是(shi)企業(ye)能否正常(chang)生產的(de)(de)(de)(de)直接因素。就液壓(ya)(ya)(ya)傳動(dong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程機(ji)械而言，液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)正常(chang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)是(shi)其(qi)良(liang)好技術狀況的(de)(de)(de)(de)一個主要標志。合格的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可靠運(yun)(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)保障，正確的(de)(de)(de)(de)維(wei)護(hu)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可靠運(yun)(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)根本(ben)。為(wei)此，本(ben)人根據工(gong)(gong)作實踐，就一般作業(ye)環境中工(gong)(gong)程機(ji)械液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)維(wei)護(hu)作一粗(cu)略(lve)的(de)(de)(de)(de)探討。
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選擇適合的液壓油
液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在液壓(ya)(ya)(ya)系統中起著傳遞壓(ya)(ya)(ya)力、潤(run)滑、冷(leng)卻(que)、密(mi)封的(de)作用(yong)(yong)，液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)選擇(ze)不恰(qia)當是液壓(ya)(ya)(ya)系統早期故障(zhang)和耐(nai)久性(xing)下降的(de)主要原因。應按隨機(ji)《使(shi)(shi)用(yong)(yong)說明書》中規定的(de)牌號選擇(ze)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)，特殊情況需要使(shi)(shi)用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)(you)時，應力求其性(xing)能(neng)與原牌號性(xing)能(neng)相同(tong)(tong)。不同(tong)(tong)牌號的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不能(neng)混(hun)合(he)使(shi)(shi)用(yong)(yong)，以防液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)產生化學反應、性(xing)能(neng)發生變化。深褐色(se)、乳白色(se)、有異(yi)味的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是變質油(you)(you)，不能(neng)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。
液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相對運動，這(zhe)種工(gong)作(zuo)方式不(bu)可避免(mian)的(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進(jin)行相對運動的(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷(duan)的(de)摩擦，在工(gong)作(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)后(hou)，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元(yuan)件(jian)之間(jian)的(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)特性，在液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故障。例如，在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)摩擦、磨損，造成零(ling)件(jian)之間(jian)的(de)配合(he)度(du)不(bu)好，在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)作(zuo)用。
開(kai)式系統(tong)和(he)閉式系統(tong)：
按照(zhao)液壓(ya)回路的基本構成可以把液壓(ya)系統(tong)劃(hua)分為開式(shi)系統(tong)和閉(bi)式(shi)系統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出的壓(ya)力油(you)在(zai)完成做功任(ren)務(wu)后從執(zhi)行駛器返回油(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)箱(xiang)要足夠(gou)的大。有油(you)缸的系統(tong)肯(ken)定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓力油(you)從執(zhi)行器再返回泵(beng)，從而形(xing)成閉式回路。多用(yong)(yong)于(yu)車輛的行走驅(qu)動，用(yong)(yong)升壓泵(beng)補油(you)，并(bing)且用(yong)(yong)沖洗閥(fa)局部換油(you)。
與開式回路(lu)相比，閉式回路(lu)（特別是制動(dong)時(shi)有功率回收的效(xiao)果(guo)），發熱量少，執行(xing)器的前進、后退平穩；但(dan)是泵必須是雙(shuang)流(liu)向變量泵。
